GL8最致命的3个优点_汽车频道_东方资讯

发布日期:2020-09-27 06:13   来源:未知   阅读:

键盘侠此时的键盘敲击速度已经跃然提升至APM 500+,他们往桌上狂摔各种让我听得已经皮不痛肉不痒的口嗨牌:造型套娃,老平台,非独立悬挂,内饰老旧云云。

我曾经在国内各个别克4S店进行驻守,研究前来购买GL8 Avenir的客户的心理,他们都有一点非常相像,那就是非常认GL8这辆车,希望GL8可以做得更加豪华,免去他们后面花时间再去进行各种改装,而且,他们愿意为了更豪华的Avenir版本买单。

文 | 壹马平川

GL8的销量又双??破纪录了。据不完全统计,中期改款的GL8,销量已经突破了7万台,这距离4月12日的发布,刚刚过去了5个半月而已。

我还记得自己第一次坐GL8的时候,16岁,那时候父亲的单位刚刚淘汰已经日渐老旧的丰田Previa,将公务接待车一律换成了代号SGM201的GL8 陆尊。谁都没想到,十年后,我自己会进入泛亚,成为一位参与GL8开发的工程师。

非常难得的是,GL8的三条产品线非常健康,从注重家用与实用的GL8 陆上公务舱,到主打商务实用的GL8 ES陆尊,再到满足中国消费者对豪华追求的GL8 Avenir 艾维亚,拥有各自独立的用户人群。下面且听我娓娓道来,为你详细解读。

总是有朋友问我:“小马哥,为啥你们的GL8不挂上凯迪拉克标,去跟雷克萨斯LM竞争,别克品牌会不会撑不起越来越高的价格?”

这也印证了为啥GL8的Avenir车型,其热度会远远胜过其他车型的Avenir版本。GL8有一条非常关键的优势点:GL8的Avenir,拥有不可替代性。

从“坐”车到“做”车,身份的转变意味着我更加清晰地知道,GL8的用户人群想要的是什么:低调,豪华,不张扬。

对那些做市场统计的公司来说,看到这样的数据早已麻木,在他们心里,GL8每个月的表现简直就是“乏善可陈”,没什么好评价的,反正就是好好好、高高高,其余,一个字都评价不出来了。

我的答案是:“这个问题我思考过,经过近20年的发展,型谱的优势已经完全盖过品牌自身,也就是说,GL8现在已经可以脱离别克的禁锢,以独立品牌进行发展。”

反观同样身处Avenir阵营的君越、昂科旗和昂科威。它们的自身产品力虽然也足够优秀,但是它们身处的市场有太多的竞争对手,且不谈BBA这样的豪华品牌价格下探,仅家用品牌的两田和大众,就可以让持币观望轿车和SUV的消费者们各种眼花缭乱、心猿意马,3374com香港财?网站

先说代号为SGM258的GL8 陆上公务舱,也就是大家俗称的“胖头鱼”。